中鋼公司主要煉鐵原料(如:鐵礦砂、冶金煤、石料)需由國外進口，並以海運方式運送至中鋼卸料碼頭，因此原料運輸設備於一貫式煉鋼作業扮演關鍵的先鋒角色。當大型貨輪靠岸卸料碼頭後，卸船機即開始不間斷地運轉。操作人員需於最短時間內自船艙掘取原料，經由輸送帶系統將原料堆卸於原料堆置場，等待後續製程的取用。

中鋼#97卸料碼頭3、4號卸船機設備，已達使用年限進行汰舊換新；中機憑藉著於連續式卸船機已累積相關豐富的工程實績，於108年4月以EPC(Engineering, Procurement, Construction, EPC)工程統包方式，承攬中鋼#97碼頭原料卸船機與輸送機工程案，日商IUK提供設計及主要機電部品。本案承攬範圍包含舊三、四號卸船機移除、新建3A 、4A 兩台卸船機以及輸送機D-1 / D-21更新。

卸船機屬超大型重負荷鋼結構機械設備，本專案已順利於109年10月光榮地從高雄港#74碼頭，整機輸出兩台新建的原料卸船機，由重吊船交運至中鋼#97卸料碼頭，並兼顧中鋼產線正常的生產需求，配合二號高爐大修時程105天內，完成新/舊卸船機之上/下岸吊裝工序與輸送機更新作業。並在團隊們一連串地試車調機下，於 110年6月順利完成新卸船機性能測試，達成目標。新#3A & #4A卸船機將發揮每小時2,500噸的卸料能力，及新D-1/D-21輸送帶亦提升輸送效能與有效降低粉塵溢散，再次展現中機優質的EPC能力。中機亦將持續配合中鋼相關優化作業，為穩定中鋼生產與提升環保改善效益貢獻心力。