【製品の説明】
2012年、蘇花公路改善計画のため、台湾鉄道により有蓋車がホッパ車に改造（ボギー台車部分はそのまま使用、車体、ブレーキなどは新規製造）されることとなり、合計200台が製造されました。
【製品の仕様】
主に石材輸送に使用され、積載量は30トン、両側にあるホッパは手動開閉が可能で、ナブテスコのCD型ブレーキシステムを採用しています。
【製品の機能】
この車両はセメント工場の石材輸送用として主に宜蘭、北廻線で使用され、台湾鉄道からセメント工場へリースされています。
2012年、蘇花公路改善計画のため、台湾鉄道により有蓋車がホッパ車に改造（ボギー台車部分はそのまま使用、車体、ブレーキなどは新規製造）されることとなり、合計200台が製造されました。
主に石材輸送に使用され、積載量は30トン、両側にあるホッパは手動開閉が可能で、ナブテスコのCD型ブレーキシステムを採用しています。
この車両はセメント工場の石材輸送用として主に宜蘭、北廻線で使用され、台湾鉄道からセメント工場へリースされています。